重生鹰国：我打造顶级财阀！
第四章 山虎出世【新书跪求鲜花数据】（旧版）

炎热潮湿是迈阿密永恒不变的主题。

这里地处米国南部，整个佛罗达州的天气，都是那样的令人烦闷。

阿尔塔工厂中，机器的轰鸣声，搭配着几个工人汗流浃背的样子，让人以为这是一家生意火爆的工厂，可实际上他离破产只有半步之遥。

李洛与几名工人就站在装配生产线。

不断的更改着眼前车架的结构。

经过几天的运作，李洛终于开始生产山地自行车了。

几个工厂的技术骨干，尽管并不看好山地自行车，但还是积极帮忙。

只不过在看到李洛给出的图之后，一群人都有些傻眼。

没办法，李洛的图纸除了能让人看出这是一个自行车外，根本就看不出这车子的任何性能。

无论尺寸，还是材料，又或者是重量，统统没有。

在李洛再三的恳求下，一群人才抱着试试看的想法，来到车间开始制作阿尔塔第一辆山地车。

以李洛对米国乃是全世界这个时期的山地自行车了解来看。

只要自己的山地车成功造出来，是有绝对把握能干倒所有对手的。

“前叉这里再调整一下，不要那么直，稍稍带点弧度。”

“还有这里，横梁不需要两根，咱们要做的是时尚山地自行车。”

“弄这两根横梁，好像是要拉货一样，丑死了。”

李洛虽然不懂技术，但他懂审美啊。

后世那么老多山地自行车，各个都是经历过时间筛选的精品。

随便拿出一个来也能吊打这个年代的美工设计。

为了能让自己的山地车一炮而红，李洛特意放弃了钢架，改为铝合金车架。

铝合金的好处不需多说，无论是轻便，坚实程度，都不是钢架能比的。

而且作为山地车，本身就是在复杂路面行驶，若是再用钢架绝对是骑手的噩梦。

而也正是李洛这个思路与设想，才折服了一群技术人员。

当下无论是米国还是鹰国，在自行车制造上还大多采用钢架材料。

钢架虽然更结实，但在成本上也比铝合金更贵。

经过热处理的铝合金车架，渐渐展现成一副山地自行车的外形。

只是看着这个车架的造型，一众技术员皆有一种灰心丧气的感觉。

这车子看上去太单薄了，给人的感觉坐上去就会散架的样子。

不过李洛并没有丧气的感觉，这车型与他记忆中完全相符。

随着李洛开始制造山地车，一些工人开始提出辞职。

这部分人主要是怕李洛将最后一点钱给败坏了，到时候连工资都开不出来。

离开了一些人，并没有影响李洛的斗志。

甚至托雷斯提出想要拿走属于自己的股份时，李洛举双手赞成，连一点挽留都没有。

“李，你就像你的父亲一样执拗。”

“哎，阿尔塔有我多年心血，希望你能善待它。”

托雷斯临走的时候一脸感慨的说道。

对于托雷斯的话，李洛就当放屁，若是真舍不得，为什么不和自己奋力一搏。

当真舍不得，就该出全款收购了阿尔塔才对，怎么会等自己抵押工厂后来分股份。

“托雷斯叔叔，放心吧，我一定会成功。”

李洛一脸真诚的送走托雷斯，完全无视了对方一脸说教的样子。

随着该走的人都走了，工厂真正做到了上下一心。

虽然很多人并不看好李洛，但依旧全心全意的去帮他。

这些人全部都是华人工人。

今天是山地车组装完成的日子，一大早所有人都在工厂翘首以盼。

李洛插入最后一个插销，整个山地车已经全部安装完毕。

以后世的眼光来看，这辆山地车集合了所有能想到的缺点。

造型粗犷，材质廉价，喷漆丑陋，等到李洛作为第一个试骑转了一圈后。

阴沉的脸更是告诉所有人，这车不好骑。

“李，你已经很厉害了。”

“这么漂亮的车子，一定有很多人喜欢。”

几名技术员安慰着一脸郁闷的李洛。

这辆山地车，在制造之初并不被人看好，但是真等他组装出来，所有人都被其颜值惊呆。

对于看惯了傻大黑粗的他们来说，李洛设计的这款山地车实在太漂亮了。

充满了科技感，机械感，力量感。

直到其他几位技术员骑着转了一圈后，所有人都开始沉默不语。

车子是很漂亮，但真心沉重，这沉重不是来自车子本身的质量。

而是轮距与齿轮链条之间的笨重。

“看样子是齿轮设计的问题，是不是后轮有些高了？”

技术员很快提出问题，一群人嘁嘁喳喳开始研究怎么调整。

调整齿轮，调整轮距，调整前叉高角。

各种调整之后，车子还是那个车子，可怎么看着就是那么不得劲呢？

就连李洛这个设计者，瞅着这个车子都觉得别扭。

得，没说的重新调，重新造。

只能说任何一辆新款自行车走下生产线，绝对不是简单的组装就能完成的。

这里面涉及的力学与机械学原理还是有那么一点高深的。

如果认为，只是几样零配件已组装就能装出一台高质量的自行车，那简直就是痴人说梦。

去看看那些比赛用的车子，哪一个不是精益求精，双把手左右高低，为了适应骑手，一毫米都要调整。

总之，阿尔塔第一辆山地车，走下生产线，是经历了千辛万苦的的。

是伴有无数曲折的，是通过李洛的双手，以及技术人员们加班加点造出来的。

最终走下生产线的山地车，被李洛取名为山虎。

山虎拥有粗壮的前叉，区别于传统山地车弯把的，直把双把。

加宽的倒三角中梁，以及带有倒刺的纯铁脚踏。

其余部位与市面上众多山地车并无什么区别，这主要是因为现在山地车的零配件都是这些统一的。

除非李洛能自己生产差速盘，齿轮条之类的。

轮胎李洛则选择的美其林24-7/8型号的真空胎。

真空胎这两年刚刚上市，在自行车界还没有被普遍接受。

要再等两年，那些顶尖的职业者开始装配真空胎，才会在自行车界刮起一阵真空旋风。

当山虎得到所有技术人员承认后，李洛又专门给它喷了大红色的车漆。

随后宣布一个让所有工人惊喜的消息。

“我要去参展！”

是的李洛要用自己生产的山地车，去参加全米自行车展。

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